Produsen nyedhiyakake macem-macem model lan spesifikasi katup angkat hidrolik katup kartrij

Produsen nyedhiyakake macem-macem model lan spesifikasi katup angkat hidrolik katup kartrij Gambar Fitur
  • Produsen nyedhiyakake macem-macem model lan spesifikasi katup angkat hidrolik katup kartrij
  • Produsen nyedhiyakake macem-macem model lan spesifikasi katup angkat hidrolik katup kartrij
  • Produsen nyedhiyakake macem-macem model lan spesifikasi katup angkat hidrolik katup kartrij
  • Produsen nyedhiyakake macem-macem model lan spesifikasi katup angkat hidrolik katup kartrij

Katrangan singkat:

Katup kartrij biasane kudu dipasang ing manifold hidrolik supaya bisa digunakake kanthi bener, lan jinise uga kalebu telung kategori: katup kontrol tekanan, katup kontrol arah lan katup kontrol aliran.Blok manifold hidrolik umume digawe saka baja utawa aluminium, lan banjur kudu mesin menyang blok kanggo nggampangake nglebokake rongga katup kartrij.


Detail Produk

Tag produk

Deskripsi Produk

Manifold hidrolik dipilih amarga integrasi sing dhuwur bisa ngirit ruang lan nyuda jumlah aksesoris kayata selang lan sendi.

Jumlah selang, fitting lan aksesoris liyane suda, supaya titik bocor banget suda.Malah kanggo post-maintenance, iku luwih gampang kanggo menehi hasil karo pemblokiran tutup terpadu saka kanggo menehi hasil karo Bunch saka piping ruwet.

Katup kartrij biasane katup poppet, mesthine uga bisa dadi katup spool.Katup kartrid jinis kerucut asring dadi katup rong arah, dene katup kartrid jinis spool bisa kasedhiya ing desain loro, telung arah, utawa papat arah.Ana rong cara instalasi kanggo katup kartrij, siji yaiku jinis slide-in lan liyane yaiku jinis sekrup.Jeneng katup kartrij geser ora dingerteni kanggo kabeh wong, nanging jeneng liyane banter banget, yaiku, "katup kartrid rong arah".Jeneng sing luwih apik saka katup kartrid jinis sekrup yaiku "katup kartrij berulir".

Katup kartrij rong arah beda banget karo katup kartrij benang ing desain lan aplikasi.

YHY_8620
YHY_8629
YHY_8626
YHY_8628

Kaluwihan

1. Katup kartrid rong arah biasane digunakake ing sistem tekanan dhuwur, aliran gedhe, utamane kanggo alasan ekonomi, amarga katup spool reversing gedhe larang lan ora gampang dituku.
2. Katup kartrid biasane klep kerucut, sing bocor luwih sithik tinimbang klep geser.Port A wis meh nul bocor, lan port B wis sethitik bocor.
Tanggepan katup kartrid nalika dibukak luwih cepet, amarga ora duwe zona mati kaya katup spool normal, mula alirane meh cepet.Klep mbukak kanthi cepet, lan kanthi alami tutup tutup kanthi cepet.
3. Amarga ora ana segel dinamis sing dibutuhake, meh ora ana resistensi aliran, lan luwih awet tinimbang katup spool.
4.Aplikasi katup kartrij ing sirkuit logika luwih trep.Kombinasi prasaja saka klep sing biasane mbukak lan biasane ditutup bisa entuk akeh sirkuit kontrol kanthi fungsi sing beda.

Aplikasi

Katup kartrij rong arah bisa digunakake ing hidraulik seluler lan hidraulik pabrik, lan bisa digunakake minangka katup mriksa, katup relief, katup throttle, katup nyuda tekanan, katup reversing, lan liya-liyane.

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

    • Kategori produk

    Pencet enter kanggo nggoleki utawa ESC kanggo nutup